| costruzione di talento 3/F, Subdistrict di Shiqiao, distretto di Xiacheng, Hangzhou Cina | Honesty.tomi@hotmail.com |
Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Nome:: | Ponte a travi in scatola di acciaio | Grado:: | Q345B, Q460C |
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| Dimensioni:: | Personalizzato | Caratteristica:: | Prefabbricato |
| Tipo:: | Ponti di trave d'acciaio | Applicazione:: | Ponte ferroviarie permanenti, ponti pedonali, sorvoli autostradali |
| Colore:: | Colori di RAL | ||
| Evidenziare: | Prefabbricati in acciaio pesante,Ponte a travi in acciaio composito in cemento,Ponte a travi modulare in acciaio pesante |
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Descrizione
Un ponte a travi di scatola in acciaio è un ponte in cui le travi principali sono costituite da travi a forma di scatola cava.o un composto di acciaio e calcestruzzo armatoI ponti a travi in acciaio sono comunemente utilizzati per i sorvoli delle autostrade e per le moderne strutture elevate del trasporto ferroviario leggero.Anche se normalmente il ponte a travi di scatola di acciaio è una forma di ponte a travi, le travi a scatola possono essere utilizzate anche su ponti a cavo e altre forme.
Specificità
| Nome del prodotto | Specifica del ponte Compact 200 Bailey |
| Larghezza | 7.3 metri |
| Distanze massime | 64 metri singolo span |
| Ponte | pannelli compositi in acciaio |
| di acciaio | Q345B |
| Capacità di carico | 20 tonnellate, 40 tonnellate di camion ecc. o HS20-44, HS25-44/Truck 20 |
| Corrosione | dipinto |
| Vantaggi | Analisi e supporti completi e tecnici efficaci in termini di prezzo |
Si tratta di un semplice ponte di tipo transversale, ossia un ponte con una strada trasportata tra due travi di reticolo principali che trasportano il carico.Le travi a griglia sono costituite da un certo numero di pannelli identici collegati da un capo all'altro da perni per formare una trave rigida continua da una sponda all'altraI portatori di strada, chiamati transomi, sono disposti sulle corde inferiori dei pannelli di trave.connessione e separazione delle travi principali e, allo stesso tempo, carico di stringers (membri secondari) per sostenere il pavimento in legno.
Applicazione
Distanze da 3,6 m a 31 m e oltre - per autostrade, ferrovie, sentieri, staffe per biciclette, paesaggi, ecc.
Disegni standardizzati - in base agli standard e ai codici indiani della BIS a. RC
Carichi pesanti con sovraccarico elevato - in grado di supportare aerei cargo pesanti e trasportatori di miniere
Approcci lisci - da argini di terra a causa di sovraffollamento del suolo, non richiede alcuna lastra di approccio
Bassi costi del ciclo di vita - il traffico si svolge su sovraffollamento e non su un ponte esposto
Strutture estetiche - la vera forma dell'arco viene accentuata.
Caratteristiche
Sistema di ponte modulare, pre-progettato e pre-fabbricato
Componenti intercambiabili standard
Altamente adattabile, completamente riutilizzabile e ricollocabile
Trasporto in contenitori standard ISO
Rapido e semplice da costruire con mano d'opera
Completamente galvanizzato per una lunga durata e una manutenzione minima
3.048m lunghezza del modulo
4.2m singola corsia
Sistemi di copertura in acciaio specializzati per soddisfare le diverse esigenze di carico
Finitura di durbar o superfici antiscivolo applicate in fabbrica
Capacità di carico totale su autostrada
Fondamenti semplici ed economici
Vantaggi
Riduce lo spessore della lastra e il peso del ponte
Effettiva in termini di costi
Maggiore resistenza per unità di superficie del calcestruzzo
Assicurazione della qualità, in quanto le travi prefabbricate sono realizzate fuori sede
Edilizia
Per le travi in scatola in acciaio, le travi sono normalmente fabbricate fuori sito e sollevate in posizione da una gru, con sezioni collegate da bulloni o saldature.è spesso gettato in posizione utilizzando finzioni temporanee sostenute dalla trave in acciaio.
In base a questa tecnica, il ponte può essere montato in due forme:le gru a portiere sono spesso utilizzate per posizionare nuovi segmenti sulle porzioni completate del ponte fino a quando la sovrastruttura del ponte non è completata.
La nostra azienda
Il nostro team esperto e' concentrato sul successo del vostro progetto di ponte in acciaio, dall'inizio alla fine.E gli ostacoli di trasporto portano alla fabbricazione di acciaio strutturale che è giusto la prima volta, per evitare costosi ritardi nella costruzione.
Un adeguato coordinamento del progetto e una consegna efficiente dell'acciaio strutturale al progetto di ponte sono fattori chiave per il suo successo finale.
Dall'acquisto e dalla tracciabilità dei materiali, dalla compilazione della pianificazione, dal disegno dettagliato, dall'organizzazione della produzione, dall'ispezione della qualità, alla verniciatura in corso, all'imballaggio e alla consegna,Abbiamo separato il dipartimento per controllare strettamente il processo, qualità e tracciabilità, in modo da poter realizzare il perfetto ponte Bailey/Belay/Baley.
Infine, vorrei sottolineare cheA differenza di altre aziende, quasi tutte le parti di lavorazione e gli accessori meccanici sono fabbricati nel nostro negozio, perché abbiamo così tante macchine meravigliose e lavoratori all'interno.L'impostazione del costo e del tempo di consegna può essere garantita eliminando l'influenza di altri fattori esterni.
Benvenuti tutti gli amici e clienti dal mercato internazionale per visitarci!
